1002067 - طرح توجیهی تولید انواع موتورهای دو، سه و چهار چرخ - سال 1402
طرح توجیهی
150,000 تومانء
طرح توجیهی
به نام خداوند بخشنده مهربان
خداوند برای همه مخلوقات روزی حلال مقدر کرده است. اگر انسان عجله نکند و قناعت و صبر پیشه سازد، تمام رزق مقدرش به او خواهد رسید.
ـــــــــــ
طرح کسب و کار (بیزینس پلن) با توجیه فنی و مالی و اقتصادی
تولید انواع موتورهای دو،سه وچهار چرخ
ـــــــــــ
|
مجری طرح |
آقای |
شهرام بیاتی |
|
آدرس محل اجرای طرح |
استان سمنان شهرستان گرمسار |
|
|
درآمد طرح |
||
|
محصولات تولیدی |
واحد |
ظرفیت در سال |
|
موتور دو چرخ |
دستگاه |
1,500 |
|
موتور سه چرخ باری |
دستگاه |
700 |
|
موتور چهارچرخ |
دستگاه |
800 |
|
مساحت زمین و زیربنا |
||
|
مساحت زمین مورد نیاز |
5,000 |
متر مربع |
|
مساحت زیر بنا |
3,000 |
متر مربع |
|
سرمایه گذاری و تسهیلات |
||
|
هزینه ثابت مورد نیاز برای راه اندازی طرح (قیمت زمین لحاظ نشده) |
429,703 |
میلیون ریال |
|
مبلغ سرمایه گذاری از طرف مجری (قیمت زمین لحاظ نشده) |
79,703 |
میلیون ریال |
|
وام و تسهیلات بانکی سرمایه گذاری ثابت |
350,000 |
میلیون ریال |
|
شاخصهای اقتصادی |
||
|
شاغلین طرح |
14 |
نفر |
|
تولید در نقطه سر به سر |
39.00 |
درصد |
|
نرخ بازده طرح |
28.74 |
درصد |
|
بازگشت سرمایه به سال |
4.28 |
سال |
|
مصرف سوخت و انرژی |
||
|
میزان آب مصرفی در سال |
3,039 |
متر مکعب |
|
برق مصرفی در سال |
72,000 |
کیلووات ساعت |
|
گاز مصرفی در سال |
288,000 |
متر مکعب |
موتورسیکلت یا موتوربایک، یک وسیله نقلیه دوچرخه‌ای است که با یک موتور داخلی کار می‌کند. موتورسیکلت‌ها به طور عمده توسط یک موتور احتراق داخلی به نام موتور سیکلت (معمولاً موتور بنزینی) پیشرانه می‌شوند، اما نسخه‌های الکتریکی نیز وجود دارد.
موتور سیکلت عمدتاً شامل موتور، فریم، سیستم تعلیق، ترمز، چرخ‌ها و سیستم انتقال قدرت است. موتور سیکلت‌ها معمولاً دارای دو یا چهار زمانه هستند. موتورهای چهار زمانه دارای سه عملیات اصلی هستند: مکش، تراکم، اشتعال و خروج گازها. در موتورهای دو زمانه، عملیات تراکم و اشتعال توسط سیلندر واحد انجام می‌شود.
موتورسیکلت‌ها به دلیل وزن کم، سرعت بالا، مانورپذیری بالا و انعطاف‌پذیری در ترافیک شهری، برخی از ویژگی‌های منحصر به فرد خود را دارند. آنها می‌توانند برای تفریح، مسابقه‌ها، سفرهای طولانی و حتی به عنوان وسیله نقلیه روزمره استفاده شوند.
1-1 عوامل اجتماعی و فرهنگی ، بومی و منطقه ای و جغرافیایی ، سیاسی و قوانین حاکم و محدودیتهای قانونی
تولید موتورسیکلت تحت تأثیر عوامل اجتماعی و فرهنگی متعددی قرار می‌گیرد. در زیر به برخی از این عوامل اشاره می‌کنم
فرهنگ و عادات نقلیه: فرهنگ و عادات نقلیه در یک جامعه تأثیر بسزایی بر تقاضا و تولید موتورسیکلت دارند. در برخی جوامع، استفاده از موتورسیکلت به عنوان وسیله نقلیه رایج و مورد توجه است، در حالی که در دیگر جوامع، اولویت بیشتری به خودروها یا حمل و نقل عمومی داده می‌شود.
نیازهای اقتصادی: وضعیت اقتصادی و درآمد مردم نیز تأثیرگذار بر تولید و مصرف موتورسیکلت است. در کشورها و مناطقی که اقتصاد ضعیف‌تری دارند و مردم نمی‌توانند خودروی خصوصی را تهیه کنند، موتورسیکلت به عنوان یک وسیله نقلیه ارزان و کارآمد محبوب است.
مد و موضوعات فرهنگی: گاهی اوقات موضوعات مد و فرهنگی تأثیر زیادی بر تولید موتورسیکلت دارند. در برخی جوامع، استفاده از موتورسیکلت به عنوان یک نماد آزادی، ماجراجویی است.
عوامل بومی و منطقه‌ای می‌توانند تأثیر قابل توجهی در تولید موتورسیکلت داشته باشند. در زیر به برخی از این عوامل اشاره می‌کنم:
نیازهای محلی: نیازهای ویژه و محلی هر منطقه، تأثیر زیادی بر تولید موتورسیکلت در آن منطقه دارد. ممکن است در برخی مناطق، موتورسیکلت به دلیل قابلیت تأمین نیازهای حمل و نقل در مسیرهای باریک یا روستایی، تقاضای بیشتری داشته باشد.
آب و هوا و زیرساخت‌های فنی: شرایط آب و هوایی و زیرساخت‌های فنی هر منطقه نیز بر تولید موتورسیکلت تأثیرگذار است. به عنوان مثال، در مناطقی با آب و هوای گرم و خشک، موتورسیکلت‌هایی با سیستم‌های خنک‌کننده قوی تولید می‌شوند تا با شرایط محیطی سازگار باشند.
فرهنگ و سنت: فرهنگ و سنت محلی نیز می‌تواند تأثیرگذار بر تولید موتورسیکلت باشد. در برخی مناطق، موتورسیکلت‌ها به عنوان بخشی از فرهنگ و سنت محلی و استفاده‌های خاصی مورد استفاده قرار می‌گیرند.
توانایی صنعتی و فناوری: توانایی صنعتی و فناوری محلی نیز نقش مهمی در تولید موتورسیکلت دارد. مناطقی با توانمندی صنعتی قوی و تکنولوژی پیشرفته ممکن است بتوانند موتورسیکلت‌های پیشرفته‌تر و با کیفیت بالاتری تولید کنند.
مهم است بدانید که این عوامل بومی و منطقه‌ای بر تولید موتورسیکلت تأثیرگذارند ولی همچنین صنعت موتورسیکلت در سطح جهانی نیز با توجه به نیازها و تقاضاهای جهانی توسعه می‌یابد.
قوانین حاکم بر تولید موتورسیکلت در ایران توسط سازمان استاندارد و صنعت، وزارت صنعت، معدن و تجارت و سایر نهادهای ذیربط تنظیم و اجرا می‌شوند. در ایران، برای تولید موتورسیکلت نیاز به رعایت مجموعه‌ای از قوانین و مقررات فنی و ایمنی است. در زیر برخی از اصلی‌ترین قوانین حاکم بر تولید موتورسیکلت در ایران را ذکر می‌کنم:
استانداردهای فنی: موتورسیکلت‌های تولید شده در ایران باید با استانداردهای فنی مربوطه سازگاری داشته باشند. این استانداردها شامل مواردی مانند سیستم تعلیق، سیستم ترمز، سیستم تولید صدا و غیره است.
تاییدیه فنی: تولیدکنندگان موتورسیکلت در ایران برای عرضه محصولات خود باید تاییدیه‌های فنی معتبری را از سازمان‌های صنعتی و استاندارد دریافت کنند. این تاییدیه‌ها نشان می‌دهند که محصولات تولیدی مطابق با استانداردهای لازم هستند.
مقررات ایمنی: تولید موتورسیکلت‌ها باید با مقررات ایمنی مربوطه سازگاری داشته باشد. این شامل مقررات مربوط به سیستم ترمز، روشنایی و نورپردازی، سیستم جلوگیری از سرقت و سایر جنبه‌های ایمنی می‌شود.
مقررات زیست‌محیطی: تولید موتورسیکلت‌ها نیز باید با مقررات زیست‌محیطی کشور سازگاری داشته باشد. این شامل مواردی مانند استفاده از سوخت‌های تمیزتر و کاهش آلاینده‌های محیطی است.
ثبت و مجوز: تولیدکنندگان موتورسیکلت باید مجوزهای لازم را از مراجع ذی‌صلاح دریافت کنند و محصولات خود را ثبت نمایند.
|
صفحه |
|
|
5 |
|
|
6 |
|
|
1-1 عوامل اجتماعی و فرهنگی ، بومی و منطقه ای و جغرافیایی ، سیاسی و قوانین حاکم و محدودیتهای قانونی |
6 |
|
9 |
|
|
11 |
|
|
13 |
|
|
14 |
|
|
16 |
|
|
16 |
|
|
18 |
|
|
20 |
|
|
21 |
|
|
23 |
|
|
23 |
|
|
36 |
|
|
43 |
|
|
44 |
|
|
49 |
|
|
50 |
|
|
51 |
|
|
52 |
|
|
53 |
|
|
54 |
|
|
55 |
|
|
56 |
