1002067 - طرح توجیهی تولید انواع موتورهای دو، سه و چهار چرخ - سال 1402

طرح توجیهی

150,000 تومانء

توضیحات بیشتر

به نام خداوند بخشنده مهربان

 

خداوند برای همه مخلوقات روزی حلال مقدر کرده است. اگر انسان عجله نکند و قناعت و صبر پیشه سازد، تمام رزق مقدرش به او خواهد رسید.

ـــــــــــ

طرح کسب و کار (بیزینس پلن) با توجیه فنی و مالی و اقتصادی

 

تولید انواع موتورهای دو،سه وچهار چرخ

 

مجری طرح : آقای شهرام بیاتی

ـــــــــــ

شناسنامه مالی طرح :

مجری طرح

آقای

شهرام بیاتی

آدرس محل اجرای طرح

استان سمنان شهرستان گرمسار

درآمد طرح

محصولات تولیدی

واحد

ظرفیت در سال

موتور دو چرخ

دستگاه

1,500

موتور سه چرخ باری

دستگاه

700

موتور چهارچرخ

دستگاه

800

مساحت زمین و زیربنا

مساحت زمین مورد نیاز

5,000

متر مربع

مساحت زیر بنا

3,000

متر مربع

سرمایه گذاری و تسهیلات

هزینه ثابت مورد نیاز برای راه اندازی طرح (قیمت زمین لحاظ نشده)

429,703

میلیون ریال

مبلغ سرمایه گذاری از طرف مجری (قیمت زمین لحاظ نشده)

79,703

میلیون ریال

وام و تسهیلات بانکی سرمایه گذاری ثابت

350,000

میلیون ریال

شاخصهای اقتصادی

شاغلین طرح

14

نفر

تولید در نقطه سر به سر

39.00

درصد

نرخ بازده طرح

28.74

درصد

بازگشت سرمایه به سال

4.28

سال

مصرف سوخت و انرژی

میزان آب مصرفی در سال

3,039

متر مکعب

برق مصرفی در سال

72,000

کیلووات ساعت

گاز مصرفی در سال

288,000

متر مکعب

 

مقدمه: شرح محصول و خدمات

 موتورسیکلت یا موتوربایک، یک وسیله نقلیه دوچرخه‌ای است که با یک موتور داخلی کار می‌کند. موتورسیکلت‌ها به طور عمده توسط یک موتور احتراق داخلی به نام موتور سیکلت (معمولاً موتور بنزینی) پیشرانه می‌شوند، اما نسخه‌های الکتریکی نیز وجود دارد.

موتور سیکلت عمدتاً شامل موتور، فریم، سیستم تعلیق، ترمز، چرخ‌ها و سیستم انتقال قدرت است. موتور سیکلت‌ها معمولاً دارای دو یا چهار زمانه هستند. موتورهای چهار زمانه دارای سه عملیات اصلی هستند: مکش، تراکم، اشتعال و خروج گازها. در موتورهای دو زمانه، عملیات تراکم و اشتعال توسط سیلندر واحد انجام می‌شود.

موتورسیکلت‌ها به دلیل وزن کم، سرعت بالا، مانورپذیری بالا و انعطاف‌پذیری در ترافیک شهری، برخی از ویژگی‌های منحصر به فرد خود را دارند. آنها می‌توانند برای تفریح، مسابقه‌ها، سفرهای طولانی و حتی به عنوان وسیله نقلیه روزمره استفاده شوند.

1 - مطالعات و تحقیقات بازار

1-1 عوامل اجتماعی و فرهنگی ، بومی و منطقه ای و جغرافیایی ، سیاسی و قوانین حاکم و محدودیتهای قانونی

 تولید موتورسیکلت تحت تأثیر عوامل اجتماعی و فرهنگی متعددی قرار می‌گیرد. در زیر به برخی از این عوامل اشاره می‌کنم

فرهنگ و عادات نقلیه: فرهنگ و عادات نقلیه در یک جامعه تأثیر بسزایی بر تقاضا و تولید موتورسیکلت دارند. در برخی جوامع، استفاده از موتورسیکلت به عنوان وسیله نقلیه رایج و مورد توجه است، در حالی که در دیگر جوامع، اولویت بیشتری به خودروها یا حمل و نقل عمومی داده می‌شود.

نیازهای اقتصادی: وضعیت اقتصادی و درآمد مردم نیز تأثیرگذار بر تولید و مصرف موتورسیکلت است. در کشورها و مناطقی که اقتصاد ضعیف‌تری دارند و مردم نمی‌توانند خودروی خصوصی را تهیه کنند، موتورسیکلت به عنوان یک وسیله نقلیه ارزان و کارآمد محبوب است.

مد و موضوعات فرهنگی: گاهی اوقات موضوعات مد و فرهنگی تأثیر زیادی بر تولید موتورسیکلت دارند. در برخی جوامع، استفاده از موتورسیکلت به عنوان یک نماد آزادی، ماجراجویی است.

عوامل بومی و منطقه‌ای می‌توانند تأثیر قابل توجهی در تولید موتورسیکلت داشته باشند. در زیر به برخی از این عوامل اشاره می‌کنم:

نیازهای محلی: نیازهای ویژه و محلی هر منطقه، تأثیر زیادی بر تولید موتورسیکلت در آن منطقه دارد. ممکن است در برخی مناطق، موتورسیکلت به دلیل قابلیت تأمین نیازهای حمل و نقل در مسیرهای باریک یا روستایی، تقاضای بیشتری داشته باشد.

آب و هوا و زیرساخت‌های فنی: شرایط آب و هوایی و زیرساخت‌های فنی هر منطقه نیز بر تولید موتورسیکلت تأثیرگذار است. به عنوان مثال، در مناطقی با آب و هوای گرم و خشک، موتورسیکلت‌هایی با سیستم‌های خنک‌کننده قوی تولید می‌شوند تا با شرایط محیطی سازگار باشند.

فرهنگ و سنت: فرهنگ و سنت محلی نیز می‌تواند تأثیرگذار بر تولید موتورسیکلت باشد. در برخی مناطق، موتورسیکلت‌ها به عنوان بخشی از فرهنگ و سنت محلی و استفاده‌های خاصی مورد استفاده قرار می‌گیرند.

توانایی صنعتی و فناوری: توانایی صنعتی و فناوری محلی نیز نقش مهمی در تولید موتورسیکلت دارد. مناطقی با توانمندی صنعتی قوی و تکنولوژی پیشرفته ممکن است بتوانند موتورسیکلت‌های پیشرفته‌تر و با کیفیت بالاتری تولید کنند.

مهم است بدانید که این عوامل بومی و منطقه‌ای بر تولید موتورسیکلت تأثیرگذارند ولی همچنین صنعت موتورسیکلت در سطح جهانی نیز با توجه به نیازها و تقاضاهای جهانی توسعه می‌یابد.

قوانین حاکم بر تولید موتورسیکلت در ایران توسط سازمان استاندارد و صنعت، وزارت صنعت، معدن و تجارت و سایر نهادهای ذیربط تنظیم و اجرا می‌شوند. در ایران، برای تولید موتورسیکلت نیاز به رعایت مجموعه‌ای از قوانین و مقررات فنی و ایمنی است. در زیر برخی از اصلی‌ترین قوانین حاکم بر تولید موتورسیکلت در ایران را ذکر می‌کنم:

استانداردهای فنی: موتورسیکلت‌های تولید شده در ایران باید با استانداردهای فنی مربوطه سازگاری داشته باشند. این استانداردها شامل مواردی مانند سیستم تعلیق، سیستم ترمز، سیستم تولید صدا و غیره است.

تاییدیه فنی: تولیدکنندگان موتورسیکلت در ایران برای عرضه محصولات خود باید تاییدیه‌های فنی معتبری را از سازمان‌های صنعتی و استاندارد دریافت کنند. این تاییدیه‌ها نشان می‌دهند که محصولات تولیدی مطابق با استانداردهای لازم هستند.

مقررات ایمنی: تولید موتورسیکلت‌ها باید با مقررات ایمنی مربوطه سازگاری داشته باشد. این شامل مقررات مربوط به سیستم ترمز، روشنایی و نورپردازی، سیستم جلوگیری از سرقت و سایر جنبه‌های ایمنی می‌شود.

مقررات زیست‌محیطی: تولید موتورسیکلت‌ها نیز باید با مقررات زیست‌محیطی کشور سازگاری داشته باشد. این شامل مواردی مانند استفاده از سوخت‌های تمیزتر و کاهش آلاینده‌های محیطی است.

ثبت و مجوز: تولیدکنندگان موتورسیکلت باید مجوزهای لازم را از مراجع ذی‌صلاح دریافت کنند و محصولات خود را ثبت نمایند.

فهرست مطالب

فهرست مطالب

صفحه

مقدمه: شرح محصول و خدمات

5

1 - مطالعات و تحقیقات بازار

6

1-1 عوامل اجتماعی و فرهنگی ، بومی و منطقه ای و جغرافیایی ، سیاسی و قوانین حاکم و محدودیتهای قانونی

6

1-2ویژگی ها

9

1-3 فروشندگان و خریداران محصول

11

1-4 میزان تولید و مصرف داخل

13

1-5 رقبا و موفقیت رقبا

14

2 - مطالعات فنی و تکنولوژی تولید

16

2-1 مزایای فنی و تکنولوژی

16

2-2 مکان یابی و آدرس محل اجرای طرح

18

2-3 ظرفیت و میزان تولید

20

2-4 فرآیند تولید

21

3 مطالعات مالی و اقتصادی

23

3 1) میزان سرمایه‌گذاری (ثابت و در گردش)

23

3 2) هزینه‌های جاری

36

3 - 3) تولیدات و ارزش تولیدات

43

3 4) جدول تحلیل مالی

44

تحلیل و درصد فروش در نقطه سربه‌سر

49

دوره بازگشت سرمایه

50

3 4 4) جدول پیش‌بینی ترازنامه

51

3 4 - 5) ارائه شاخص‌های مالی

52

3 4 - 6) جدول محاسبات تحليل هزينه فايده واحد

53

4 1) برنامۀ زمان‌بندی اجرا

54

4 2) زمانبندی اجرا

55

4 - 3) مدت زمان بهره‌برداری

56


اخبار و مقالات